Głównym źródłem hałasu, kształtującym klimat akustyczny na terenie miasta Sosnowiec, jest hałas drogowy, który generuje największa liczbę przekroczeń dopuszczalnych poziomów hałasu. Hałas pochodzenia kolejowego oraz przemysłowego stanowią drugorzędne źródła, które generują dużo mniejsze przekroczenia, a ich zakres oddziaływania ogranicza się do ich bezpośredniego otoczenia.

W strefie "złych" i "bardzo złych" warunków akustycznych miasta Sosnowca zagrożonych długookresowym hałasem drogowym (L_DWN) znajdują się 23 lokale mieszkalne, zamieszkane przez ok. 100 mieszkańców.

Na obszarze o "złych" i "bardzo złych" warunkach akustycznych zagrożonych hałasem drogowym w porze nocnej (L_N) znajduje się 7 lokali mieszkalnych, które zamieszkuje ok. 20 osób.

W strefie "złych" i "bardzo złych" warunków akustycznych miasta Sosnowca zagrożonych długookresowym hałasem kolejowym i tramwajowym (L_DWN oraz L_N) znajduje się 35 lokali mieszkalnych, zamieszkanych przez ok. 100 mieszkańców.

Na obszarze o "złych" i "bardzo złych" warunkach akustycznych zagrożonych hałasem przemysłowym w porze dziennej (L_DWN) i nocnej (L_N) nie znajdują się żadne lokale mieszkalne oraz mieszkańcy.

Szacunkowa liczba mieszkańców eksponowanych na długookresowy hałas pochodzący od ruchu kołowego oceniany wskaźnikiem LDWN wyższym niż 55 dB wyniosła 49 800, co stanowi ok. 23% ludności zamieszkałej w Sosnowcu. W przypadku średniego poziomu dźwięku w nocy (L_N) w wysokości 50 dB wartości te wynoszą 27 100 mieszkańców (ok. 13% ludności). Należy zaznaczyć, iż w odniesieniu do wartości dopuszczalnych liczba ludności narażonej na ponadnormatywny hałas określony wskaźnikami L_DWN oraz L_N wynosi ok. 11-12% ludności zamieszkałej w Sosnowcu.

Program ochrony przed hałasem dla miasta Sosnowca